El Comercio Exterior y la Logística generan más del 80% de la economía de México y de otros países con características similares. Desafortunadamente no planeamos la mayor parte de nuestras plataformas logísticas con la inteligencia que permita detonar los puentes o vías adecuadas para el flujo efectivo de la carga internacional en sus modalidades por tipo de transporte; ejem: TEU´S o ULD´s.
La Terminales Logísticas no siempre son planeadas y diseñadas con la inteligencia logística necesaria. Sabemos que ningún modo de transporte es mejor que el otro y que el éxito logístico está en su adecuado uso y combinación.
Los “River Flows” que tenemos con el mundo se han afectado por los puertos y fronteras en México ya que carecemos de la infraestructura secundaria y procesos aduanales que permitan su descongestionamiento y desahogo efectivo. .
Por lo anterior; en el seno de CEPRODE se gestó este Centro de Inteligencia Logística de Occidente quien, mediante Cubos Logísticos, partimos de los datos oficiales generados en Aduanas, Puertos Fronteras y otros entes públicos, y desagregamos la información sesgada sobre los orígenes-destinos substituyendo el sesgo fiscal por el sesgo logístico: ubicación de la Unidad Productiva, de Consumo o Distribución..
La información que se utiliza normalmente parte del domicilio reportado en el RFC (en el caso de los Grandes Contribuyentes todos van a la CD. De México), y solo se considera el valor de las mercancías que, aunque es un input valioso, no por ello determina le eficiencia logística que se necesita. Es por ello por lo que los proyectos fracasan o no tienen el éxito proyectado; lo que en teoría se produce o consume en el centro del país parte de esa base y sabemos que no se puede modificar a nivel federal (tampoco es necesario cuando lo podemos hacer nosotros).
Una vez generada la inteligencia Logística en Contenedores, Puentes FFCC, Toneladas, Tipo de Carga, Requerimientos de Servicio, Habilitaciones, etc., es como podemos establecer las ubicaciones idóneas, áreas de influencia, mercados, equipamientos y demás requerimientos físicos tecnológicos y fiscales para estas zonas francas y de Comercio Exterior..
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